poprzecznej nierówności jezdni

wypukłości na jezdni, zastosowanej w celu spowolnienia ruchu pojazdów

znacznym wzniesieniu drogi

 

 

2. W tej sytuacji kierujący pojazdem:

nie może skręcić w prawo lub w lewo

powinien zawrócić

powinien skręcić w prawo lub w lewo

 

 

3. Widząc ten znak kierujący pojazdem:

jest informowany o zbliżaniu się do wzniesienia

może jechać prawym pasem ruchu z prędkością większą niż 40 km/h

powinien jechać prawym pasem ruchu na całej jego długości, jeżeli nie osiąga prędkości 40 km/h

 

 

4. Znak umieszczony pod sygnalizatorem:

zobowiązuje do skrętu w prawo na skrzyżowaniu

zabrania skrętu w lewo na skrzyżowaniu

zobowiązuje do jazdy z prawej strony tego znaku

 

 

5. Samochód osobowy podlega dodatkowemu badaniu technicznemu:

na wniosek Policji w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu lub narusza wymagania ochrony środowiska

w przypadku montażu instalacji do zasilania gazem

przy każdej zmianie właściciela

 

 

6. W tej sytuacji kierujący pojazdem jadący na wprost:

narusza przepisy ruchu drogowego

zjeżdżając na środkowy pas ruchu, będzie jechał zgodnie z przepisami ruchu drogowego

powinien zjechać na prawy pas ruchu

 

 

7. Wyjazd samochodem osobowym z grząskiego śniegu można ułatwić sobie przez:

kilkakrotne, przemienne cofanie i jazdę do przodu

ruszanie na dużych obrotach silnika

obniżenie ciśnienia powietrza w oponach

 

 

8. W tej sytuacji kierujący pojazdem:

jest informowany o zwężonym odcinku jezdni

przejeżdża przez most przed kierującym, zbliżającym się z kierunku przeciwnego

jest informowany o początku drogi jednokierunkowej

 

 

9. W tej sytuacji kierujący pojazdem powinien:

zachować szczególną ostrożność

rozpocząć hamowanie pojazdu

umożliwić pieszym przejście przez jezdnię

 

 

10. Kierujący samochodem osobowym, w czasie znoszenia tyłu pojazdu w prawo, powinien przednie koła:

pozostawić w dotychczasowym położeniu

skręcić w lewo, a następnie w prawo

skręcić w prawo, a następnie w lewo

 

 

11. Widząc ten znak, kierujący pojazdem:

skręcając w lewo, wjedzie na autostradę

skręcając w prawo, wjedzie na autostradę

jadąc na wprost, wjedzie na drogę ekspresową

 

 

12. W czasie jazdy na niebezpiecznym zakręcie w lewo ze zbyt dużą prędkością, kierujący samochodem osobowym może spodziewać się:

znoszenia pojazdu do osi jezdni

znoszenia tyłu pojazdu w prawo

wpadnięcia w poślizg przy gwałtownym hamowaniu

 

 

13. Droga oznaczona tym znakiem, to:

droga ekspresowa, na której za przejazd pobierana jest opłata

autostrada, na której za przejazd pobierana jest opłata

droga, na której pobierana jest opłata za postój w miejscu wyznaczonym

 

 

14. Kierujący samochodem osobowym, jadąc drogą pokrytą śniegiem lub lodem, może spodziewać się, że:

pojazd nie będzie reagował na ruchy kierownicą

gwałtowne hamowanie spowoduje poślizg

gwałtowne zwiększenie obrotów silnika spowoduje poślizg

 

 

15. Na drodze oznaczonej tym znakiem zabrania się:

zatrzymania pojazdu w innym miejscu, niż wyznaczone w tym celu

postoju pojazdu w innym miejscu, niż wyznaczone w tym celu

holowania pojazdu

 

 

16. Całkowita droga zatrzymania samochodu osobowego na suchej jezdni o nawierzchni bitumicznej, jadącego z prędkością 110 km/h, mieści się w przedziale:

90-135 m

70-80 m

50-60 m

 

 

17. Całkowita droga zatrzymania samochodu osobowego na mokrej jezdni o nawierzchni bitumicznej, jadącego z prędkością 50 km/h, mieści się w przedziale:

5-15 m

20-30 m

35-52 m

 

 

18. U dzieci prowadzenie masażu serca i sztucznego oddychania rozpoczynamy od:

30 uciśnięć klatki piersiowej

2 oddechów ratowniczych

5 oddechów ratowniczych

 

 

19. W tej sytuacji kierujący pojazdem jest informowany o:

zamknięciu drogi

wyznaczonym objeździe

wyznaczonym dla samochodów ciężarowych przejeździe tranzytowym

 

 

20. Stosunek uciśnięć mostka do ilości sztucznych oddechów u poszkodowanych wynosi:

30:2

2:30

1:5

do poprzedniej strony

do następnej strony